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电动转辙机 , 压风供水装置 , 压风自救装置 , 供水自救装置
司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置
发布时间:2020-03-01
司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置

司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置
自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令,并根据该命令控制道岔转辙机进行道岔转岔操作,道岔架的侧壁上连接有摆动气缸安装架,摆动气缸设置在摆动气缸安装架内,能有效固定摆动气缸,防止摆动气缸因摆动轨道运动而产生偏移,提高了安全性。司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置控制器由继电器、接收天线和微控制系统组成,电动转辙机由电动机、减速器、连接主轴、多点触控行程开关、摇臂组成,采用抗干扰能力强的微控制系统对接收天线收到的信号进行采集识别判断,然后发送控制信号给继电器,继电器输出连接到电动机,通过电动机的转动带动主轴,主轴带动摇臂动作实现道岔的转换,道岔转换自锁后,电动机停止转动并反馈信号给微控制系统,然后微控制系统发出控制信号给显示器,显示器对应显示道盆状态,该气缸与道岔的连接端设置一个传感片,使该传感片与对应两点设置的传感器配置。
司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置

司控道岔装置产品介绍
司控道岔装置电控系统,包括主控单元、机车位置传感器、转辙机位置传感器、联网单元、发射机、岔位显示器,机车位置传感器安装在岔道上,通过线路与主控单元相连。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备,与遥控器配套,实现自动扳动道岔,取代人工扳道装置,提高了工作效率,改善了工作环境,保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。

主控单元包括固态继电器,固态继电器通过控制安装在转辙机上的接触器,进而控制尖轨的开程与闭合,主控单元连接有手动按钮。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点,可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压:AC127V 2、工作电流:2A
3、气源工作压力:1.0Mpa
4、接收频率MHz:315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离:≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压:4组DC+12V/700mA

司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置

司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置工作过程:当矿车需要通过岔道时,需要变更轨道时,操作人员通过遥控器操作发送控制信号,控制器接收到信号后通过编码器进行处理,并对接收的信号进行判断,输出控制信号,驱动执行器动作,搬动道岔,控制器接收到道岔到位的信号后,停止控制信号输出,并锁定,驱动显示箱的道岔位置箭头显示相应的道岔位置方向,使矿车按照预定的路线行驶。司控道岔装置控制器ZKC127Q司控道岔装置煤矿巷道中的机车运行中需要改变机车运行的轨道时,以往一般都是需要操作员下车,手动控制道岔的搬道,单轨吊机车内司机可及时了解道岔运行轨道信息,避免因道岔处于错误的位置而导致机车脱轨,主控器可连接设置于道岔处的无线发射器,无线发射器与单轨吊机车进行通信连接,无线发射器将道岔的运行轨道信息传输给单轨吊机车,司机在得知目前道岔运行轨道错误时,可及时进行刹车,并可再次通过红外遥控装置来改变道岔的运行轨道。
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