ZD6-E铁路转辙机开口销

ZD6-E铁路转辙机开口销传统技术上的道岔电动转辙机是以主动齿轮带动传动齿轮，传动齿轮的中心有一段内螺纹与传动杆上的传动螺纹哨合，用一个传动齿轮和一个传动杆实现减速和转换的目的。ZD6-E铁路转辙机开口销间歇式启动板上衔接高位接触面和低位接触面的两个坡面旁边各设置有一速动片，其铰接或可移动地设置在间歇式启动板上，在间歇式启动板上对应每个速动片设置一复位弹簧，其抵靠相应的速动片，而使得该速动片的一部分探出坡面，形成与坡面供动接点组滑行的滑道平行的另一坡面滑道，且该坡面滑道更加陡直。





ZD6-E铁路转辙机开口销目前，随着地铁行车间隔的加密，对转辙机的维护要求越来越高，以往那种故障后维修的方案急需改变，怎样实现在线实时监测和故障预警，实现预防性维修是摆在维修人员面前的一个新课题。ZD6-E铁路转辙机开口销外设液压站的问题，现有技术中的电动液压转辙机，液压站设于机外，油缸在机内，机内、机外均需用油管路联接。